昨晚发改委发布了年内第三次上调成品油价格的通知，这次的调价和民生息息相关的“通胀”紧紧连在了一起。面临再次上涨的油价，企业的反应要激烈的多。

一家电器设备生产商对记者大倒苦水：“这次铁路、民航、出租等客运的相关价格都没有跟涨，但柴油涨价后，货运费用必然提高，企业的‘生存经’怎么算？”

记者了解到，多数制造业的物流运输成本都将看油价的“脸色”。汽车行业专家表示，油价的上涨抬高了聚氨酯仪表板、汽车座椅泡沫垫等汽车内饰和密封件、润滑油等车用化学材料成本，这将直接传导到一级汽车零部件供应商的采购体系。

塑料、橡胶制造业和化纤行业也将受到此次油价上涨的影响，燃油消费量最大的非金属矿物制品业与电气机械及器材业，以及电子、石油化工、纺织服装、食品、建材、汽车等产业都会被此次调价波及。而这些产业都未列在发改委给出的“补贴疏导”名单内。

有关人士预测，明年国际油价很可能攀上100元／桶高价，引入更灵敏的触发机制会显得至关重要。国家信息中心首席经济学家祝宝良也表示，明年上半年的通胀压力仍比较大，包括成品油在内的资源产品价格改革可能都要缓一缓。